Repensando el Tamanduateí como modelo de resiliencia urbana
Introducción
La planificación urbana en América Latina ha sido influenciada por modelos eurocentristas que, al imponerse sobre territorios con dinámicas ambientales y sociales distintas, han generado problemáticas urbanas profundas, especialmente en relación con las aguas. En Europa, la canalización de ríos se ha dado por cuenta de la densificación e industrialización temprana, mientras que en América Latina ignoró los ciclos naturales del agua y agravó crisis urbanas y ambientales, intensificadas por el calentamiento global. São Paulo es un claro ejemplo de esta desconexión.
La canalización de sus ríos, especialmente el Tamanduateí, transformó cuerpos de agua en infraestructuras invisibles y marginadas durante su expansión. El tramo del Tamanduateí en el centro histórico refleja esta transformación, antes por ser un eje natural y estratégico en la colonia, pasó a convertirse en un canal artificial que ha intensificado las inundaciones y la exclusión socioespacial.
Pregunta de investigación
¿Qué estrategias urbanas pueden extraerse del trazado original del Río Tamanduateí, sus ciclos de llena y sequía, y sus márgenes para mitigar las inundaciones y mejorar la relación de São Paulo con sus aguas?
Hipotesis
Si se reintroducen elementos del trazado original del Tamanduateí y se adaptan sus ciclos de llena y sequía en el medio urbano, se podría mitigar el impacto de las inundaciones en el centro histórico, fomentando un modelo de coexistencia con el río. Esta estrategia permitiría recuperar su función ambiental, mejorar la resiliencia urbana, generando un modelo adaptable y replicable en otras partes de São Paulo. Para evaluar esta hipótesis, el estudio se centrará en el tramo del Tamanduateí en el centro histórico, donde las inundaciones y la desconexión urbana evidencian la necesidad de replantear la relación entre la ciudad y sus ríos.
Analisis
Durante el siglo XIX y XX, los ríos como el Tietê y el Tamanduateí fueron canalizados, desconectando a la ciudad de su entorno natural. Los planes urbanos, como el Plan de Avenidas de Prestes Maia, priorizaron la infraestructura vial sobre la preservación de los ríos. São Paulo experimentó un boom demográfico y urbanístico, con una expansión horizontal y vertical sin planificación adecuada. La impermeabilización del suelo y la ocupación de las várzeas de los ríos agravaron las inundaciones, mientras que la infraestructura fluvial quedó relegada a un papel secundario.
Hoy, el Tamanduateí es un río artificialmente confinado, con márgenes ocupadas por avenidas y construcciones. Su canalización, en lugar de solucionar las inundaciones, ha agravado el problema, y el impacto del cambio climático hace que eventos extremos sean más frecuentes.
Trazado de 1850 – Antes de su canalización, el Río Tamanduateí tenía un curso meándrico y dinámico, con una relación mucho más fluida con su entorno natural. Su nombre, de origen tupi, significa “río de los tamanduás verdaderos”, reflejando su conexión con la biodiversidad local.
Trazado de 1850 x Trazado actual
Comprender el curso natural del Tamanduateí permite diseñar estrategias de recuperación basadas en sus ciclos naturales. Renaturalizar ciertos tramos y recuperar várzeas puede ser una solución eficiente para mitigar inundaciones y mejorar la calidad ambiental y urbana de São Paulo.
Tramo 1 | Avenida do Estado con el Expreso Tiradentes
A pesar de la alta eficiencia del Expreso Tiradentes como sistema de transporte, su tramo a nivel de calle atraviesa el Río Tamanduateí, que permanece completamente cubierto y oculto bajo la infraestructura vial. Esta configuración no solo invisibiliza el río, sino que también limita su potencial ecológico y urbano, convirtiéndolo en una simple infraestructura enterrada en lugar de un elemento activo en el paisaje de la ciudad.
Tramo 2 | Parque Dom Pedro II
Ubicado en una de las áreas más transitadas del centro de São Paulo, el Parque Dom Pedro II se encuentra completamente aislado por viaductos y vías expresas, sin accesos directos al Río Tamanduateí, que corre justo a su lado. Además, la zona circundante es altamente vulnerable a inundaciones, lo que refuerza la necesidad de transformar el parque en un espacio que no solo sirva como área verde, sino también como una infraestructura de absorción hídrica y mitigación climática.
Tramo 3 | Mercado Municipal
El Mercado Municipal de São Paulo es un punto clave del comercio y el turismo en la ciudad, pero su integración con el entorno es deficiente. A pesar de que su crecimiento y desarrollo estuvieron directamente ligados al Río Tamanduateí, hoy el mercado está desconectado de esta infraestructura natural, limitando su potencial como nodo logístico y corredor fluvial. Su recuperación permitiría reactivar su relación con el río, optimizando tanto su accesibilidad como su conectividad con el tejido urbano.
