PUERTO METABÓLICO
Hacia un frente costero conectado, multipropósito y resiliente
Abstract
La ciudad de Buenos Aires ha crecido ganandole tierra al Río de la Plata, a través de rellenos, infraestructuras portuarias, de transporte e industriales que han desplazado ecosistemas clave, generado barreras físicas y desconectado emocional y culturalmente a la ciudad de su geografía ribereña. Este proceso ha transformado al río en un recurso exclusivamente funcional, relegando su rol como parte viva y esencial de la biodiversidad, la identidad y la experiencia urbana.
Este trabajo busca resignificar el río, entendiendolo como una geografía viva y cambiante, pudiendo restablecer su conexión con sus ciudadanos. Abordando estrategias multiescalares que integren la restauración de paisajes naturales, recuperando los ecosistemas claves para la regulación climática y la biodiversidad.
El proyecto se centra en la regeneración de la zona portuaria, reconvirtiéndola en un frente costero dinámico, multipropósito y resiliente, que combine usos sociales, ambientales y económicos. A través de la creación de un modelo de gestión público-privado, se busca implementar un metabolismo urbano sostenible, donde los recursos, la energía y los residuos sean gestionados de manera circular y eficiente.
01. FUNDAMENTOS
Relación Ciudad-Río: una transformación en constante transformación
¿Qué significa realmente para una ciudad tener un frente al río?
Desde sus inicios, la relación entre Buenos Aires y el Río de la Plata ha estado en constante transformación. Desde los pueblos originarios hasta la urbanización actual, hemos pasado de una convivencia armónica, el río era un espacio esencial para la vida cotidiana, a una desconexión creciente.
La ciudad creció hacia el río a través de rellenos costeros de basura y escombros, y la construcción de infraestructuras portuarias, de transporte e industriales. Estas intervenciones desplazaron ecosistemas clave, alteraron el paisaje natural y crearon barreras físicas que separan a los ciudadanos de su río, dificultando el acceso al río y la conexión emocional con él
El Río Perdido entre Infraestructuras y Contaminación
“Una vez que una persona no siente algo como propio no se preocupa por él ni reclama por su mejora” – Jorge Codignotto, geólogo.
El Río de la Plata desapareció de la vista de sus habitantes, transformado en un espacio industrial y contaminado, olvidando su rol como parte esencial de la identidad urbana.
Diagnóstico:
Puerto en términos políticos: El Puerto de Buenos Aires es administrado por AGP SE y tiene como autoridad portuaria nacional a la Subsecretaría de Puertos, Vías Navegables y Marina Mercante. Es el único puerto del país bajo administración del Estado nacional.
Puerto en términos económicos: Con una capacidad de 1,5 millones de TEUs anuales de carga total, el puerto conecta a la Argentina con el mundo y opera más del 62% de la carga de contenedores del país. Recibe aproximadamente 1200 buques por año y es clave en la descarga de locomotoras, vagones y material ferroviario para la reactivación de la red de trenes de carga. Además, genera más de 120.000 puestos de empleo directos e indirectos, representando el 8% del empleo total en el sector.
Puerto en términos urbanos: El puerto actúa como una barrera física entre la ciudad y el río, limitando el acceso de los ciudadanos a la costa. La degradación de la zona circundante afecta negativamente la imagen de la ciudad y refuerza la desconexión entre Buenos Aires y su frente ribereño.
Hemos convertido al río en un recurso funcional, relegando su papel como un espacio vivo y esencial para la biodiversidad, la identidad y la experiencia urbana.
02. ESTRATEGIAS
Nuevo Ideario Regenerativo y Resiliente
El proyecto propone un nuevo paradigma: resignificar el río para restablecer el vínculo con los ciudadanos y regenerar la zona portuaria como un límite vivo. Esto implica un sistema integral que combine elementos naturales con infraestructuras y actividades humanas, asegurando un equilibrio entre desarrollo urbano y sostenibilidad ambiental.
Unidad Ecosistémica Ribereña
Busca restaurar paisajes naturales mediante flora y fauna nativa, promoviendo interacciones biológicas sostenibles. Estas especies, adaptadas al entorno local, regeneran ecosistemas al atraer polinizadores y funcionar como sistemas autorregulados con bajo mantenimiento. Además, su implementación en zonas ribereñas contribuye a mejorar la biodiversidad, la regulación climática y la calidad ambiental, integrándose a las principales ecorregiones de Buenos Aires para fomentar un desarrollo urbano sostenible
Metabolismo Urbano y Economias de la DONA
El proyecto busca implementar un metabolismo urbano basado en la integración circular de recursos, energía y residuos, asegurando un equilibrio entre demandas sociales y ambientales. Este enfoque promueve interacciones entre infraestructuras, biodiversidad, economía y sociedad, y está inspirado en los principios de la Economía de la Dona, que plantea la necesidad de satisfacer las necesidades sociales básicas sin exceder los límites ecológicos del planeta.
En este modelo, las infraestructuras del puerto funcionarían como nodos integrados en un sistema metabólico donde:
-Los recursos son reutilizados y compartidos de manera eficiente.
-La energía se genera de fuentes renovables y se distribuye localmente.
-Los residuos se convierten en insumos para nuevos procesos.
La integración de estos elementos permitiría convertir el puerto en un espacio resiliente, conectado y regenerativo, que combine naturaleza, infraestructura y comunidad.
Modelo de Gestión Público-Privado: Capitalización de Activos Urbanos para la Regeneración Portuaria
El proyecto propone la creación de una entidad público-privada (PP) que lidere la planificación, desarrollo, operación y gestión integral de la regeneración del área portuaria. Este modelo busca sumar voluntades entre el gobierno nacional y la ciudad, fomentando la cooperación para transformar el puerto en un espacio dinámico y accesible.
El enfoque se basa en la capitalización de activos subutilizados, mediante la parcelación y venta de terrenos y derechos de construcción. Los ingresos generados se reinvertirán en:
> Infraestructura esencial: Transporte público eficiente, sistemas de energía renovable y servicios públicos que faciliten el acceso al puerto.
> Espacios públicos y verdes: Creación de nuevos parques, áreas recreativas y restauración de ecosistemas naturales.
Además, se establecerán normativas para promover la mixtura de usos, abriendo el puerto a actividades económicas, sociales y ambientales que aumenten el valor del suelo. La diferencia o plusvalía obtenida será destinada a financiar la infraestructura necesaria para garantizar que todos los ciudadanos puedan acceder a la costa de manera equitativa y sostenible.
Este modelo asegura un desarrollo económicamente viable, maximizando la eficiencia de los recursos urbanos dormidos y generando un impacto positivo en el entorno urbano, social y ambiental.
03. POESIAS
El Río como Geografía Viva
El río no es solo un recurso funcional; es memoria, identidad y resiliencia. Este proyecto busca resignificar su papel en la vida urbana, recuperando su vitalidad y asegurando su integración con la ciudad.
Puerto Metabólico: Una Nueva Manera de Habitar
Con el Puerto Metabólico, Buenos Aires tiene la oportunidad de reconectarse con el río, integrando naturaleza, infraestructura y comunidad. Este proyecto no solo plantea soluciones técnicas, sino también una nueva forma de vivir y habitar la ciudad y su geografía cambiante.
